メーカー毎の安全性能の差は比べたことがないのでわかりませんが、おそらく劇的な差はないだろうというのと、結局は運転する本人の安全意識が第一なので、安全性能に着目したことは私はなかったですね。

となると、

・車体or室内サイズ

・燃費

・デザイン

あたりで、どれを優先度上げるかになると思います。私はとにかくデザイン重視で、マツダCX-5を選びました。

輸入車に乗っていましたが、細かな不具合が多く、今は三菱のアウトランダーPHEVに乗っています。戸建て＆太陽光パネルありなので、昼間の余剰電力を車に充電、月間の燃料代が格安になりました。保育園の送迎で短距離運転が多いので、EV走行の恩恵が大きいです。安全装備の差は埋まってきてると思いますが、パワートレイン由来の燃費は各車差があるので、ライフスタイル、乗り方によって最適解は変わってくると思います

クロストレックは良いですね。私は個人的にSUBARUはぜひお勧めしたいです。

アイサイトもそうですが、SUBARUのものづくり哲学における安全性への取り組みは、それを体現した完成品を実際に使用してみるとすごく体感できます。

同じSUBARUのレヴォーグに乗っていますが、安全性と走行性能とコストのバランスが良く、これまで乗った車の中でもダントツで満足度高いです。燃費はまあそれなりですが、それについては、買う前から分かっていたし、むしろ4駆にしては良いんじゃないかとも思っています。

つい先日も高速道路を600km走り、途中ものすごい大雨に遭遇しましたが、安定した4輪駆動の制動を感じられて何の不安もなかったです。

おそらく、この高速道路のこのエリアの中で自分のレヴォーグが最も安定した走りをしてるだろうなんて、一人ほくそ笑みながら、大嵐の中を進んでいました。

400万のクロストレックという事であれば、アイサイトX付きのハイブリッドだろうと想定しますが、高速道路で長距離を走る事があれば、アイサイトXがあれば、ものすごい楽ができます。

他のメーカーも運転支援機能の改善には力を入れていますが、SUBARUはやはりその分野の草分けだけあって、さまざまな評論記事でも、一つ抜けているという評価を目にすることも多いです。（自分が無意識的にそう言った情報を拾っているのかもしれませんが。）

ぜひ投稿者の方にもそれ以外の方にもSUBARUに乗ってみてほしいと思います。

新しいフォレスターも良さげですよね。

フォレスター2台続けて乗ってます。

色々試乗しましたけど燃費にさえ目を瞑ればSUBARUお勧めできますよ。あと可愛いさもないです。

子1の父親です。妻の実家の軽自動車をよく利用しておりました。ただ、ニュースで軽自動車の悲惨な事故を見かけるたびに、安全面に強い車が欲しいとのことで、プラド150系を購入しました。これ以上大きい車は車庫に入らなかった… 燃費はお世辞にも良いとは言えませんが、運転中は非常に安心感を感じます。

クロストレックを去年に新車購入しました。燃費以外は全部おすすめポイントだと言っても過言ではないかと思います。まあ燃費はね...