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(編集済み)

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コメント一覧

自動車企業RQPJB922日前

夏タイヤは標準、冬タイヤはブリヂストンの一番いいやつ(VRX3)です。滑るといやなので冬だけいいタイヤにしてます。

なおSUVで標準が19インチですが高いし重いので、冬タイヤはインチダウンして17インチはいてます。

タイヤもですがホイルもピンキリですねー

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Mb? ah8-z*ALB_21日前

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テックメガベンチャーL3FPc222日前

私は次はオールシーズンタイヤにしようと思ってます。冬タイヤを保管する場所も交換する手間も結構な負担を感じています。

前の車の時に冬タイヤ用に用意したホイールがあまりに気に入ってなくて、冬タイヤの期間中にテンションダダ下がりだった事も理由の一つです。

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F=, _E#q*9wpfX21日前

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テック外資企業m0fsoQ22日前

完全に沼です笑

ネットで良さげなタイヤホイールの組み合わせを購入して付けたらはみ出て車検違反ですと言われ、ナチュラルキャンパーを目指して車高を多少下げてOKにするとか。よくよく聞くと、タイヤが引っ張り気味だからホイールに対して小さいかもとか言われて落ち込むなど。

タイヤは命と道路をつなぐものなので、変にケチらない方が良いかと思います。下手なチューニングするよりタイヤにお金かけた方が幸せになれますし。

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f** ,KZ-f8(JsU21日前

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会計外資企業bZz4T121日前

285/40/r22の認定タイヤがディーラーだと1本10万弱もするので1本2.5万ぐらいの中華メーカーにしました。

中華メーカーで十分でした。

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H$& auq(,NS7QY21日前

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SaaS 外資企業jNSL4521日前

そんなに雪国に行くわけでもありませんがオールシーズンです。夏も気にせず追い越し車線を走っていますが、雪の日は危ないので基本車に乗らないので意味ないという説があります。

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SaaS 外資企業営業/セールスrFxRU320日前

スキーLoveなのでスタッドレスを3年で乗り換えて、乗り換える年は履き潰してます。その為ノーマルタイヤの持ちも良いのではと勝手に解釈してます。スタッドレスはインチダウン派です